DOMINIO DEL DOWNHILL Pudiera parecer que dominio es una palabra demasiado fuerte, pero es una forma precisa de describir la presencia de la V-10 en el circuito de la Copa del Mundo, donde lleva dos temporadas acaparando los podios en las manos de los pilotos del equipo Syndicate. Con 254mm de recorrido inagotable y preciso de suspensión VPP, y un cuadro rígido de aluminio que permite cortar como un bisturí las trazadas más endiabladas, la V-10 es el arma de descenso definitiva. The Syndicate. El equipo más popular de la Copa del Mundo de Descenso, conocido por todos por sus grandes éxitos en Copa del Mundo y Campeonato del Mundo donde nunca falta en el podio alguno de sus integrantes, se encarga de abusar de la V-10 de forma regular y sin piedad, además de ayudar a Santa Cruz a que una de las mejores bicis de descenso del mundo sea, incluso mejor, si es que se puede. La V-10 es así de buena. Como dice el refran, es el indio y no la flecha, pero... en este caso la flecha tiene bastante que ver también. Con sus megatragones 254mm de recorrido trasero VPP, la V-10 no sólo se zampa cualquier bache como si nada, sino que ademas la suspensión que trabaja con gran cantidad de SAG hace que la rueda no se despegue del suelo mejorando así el agarre en todo momento. La colaboración entre Santa Cruz y su equipo ha traído consigo mejoras sustanciales en una bici que ya era un autentico cañón de Copa del Mundo. Para empezar, la bici es más ligera, aproximadamente 900 gramos, ya sabemos que el peso no lo es todo, sobre todo si menos peso significa que la bici flanea como un espagueti o es tan delicada que al primer piñazo gordo se destroza. En la V-10 nada de esto sucede. Esencialmente, el triangulo principal esta compuesto de tres tubos de aluminio 6066. El primero es el tubo de dirección de 1"1/8 conificado externamente. El siguiente es el tubo superior compuesto por dos planchas hidroformadas de manera que una es la imagen espejo de la otra y que se sueldan entre ellas para formar una estructura que luego va unida al tubo de dirección y al diagonal. Por ultimo, el tubo diagonal, una mega estructura cilíndrica conificada que sujeta el eje de pedalier. Todo esto va exquisitamente soldado y para mayor seguridad Santa Cruz añade unas placas de refuerzo en las zonas donde se produce un mayor estres estructural. El triangulo trasero es una complicada mezcla de tubos conificados y piezas mecanizadas soldadas unas a otras creando una estructura a la vez ligera y resistente con multitud de detalles constructivos de gran calidad que dan como resultado uno de los cuadros de descenso de Copa del Mundo de más calidad. Con todo esto construido y soldado, nada se deja al azar. Los masivos pivotes de 15 mm que giran sobre rodamientos sellados hacen que el movimiento sea suave y la rigidez lateral extraordinaria. El link superior ha sido construido con fibra de carbono y es tan ligero que decidieron construir un guardabarros que va acoplado al basculante para mantener el amortiguador y tus piernas libres de barro. Pero todos los ahorros de peso del mundo no sirven de nada si el cuadro no va bien. El funcionamiento del cuadro se ve realmente cuando las gomas de las ruedas se posan en el suelo y empezamos a bajar. El funcionamiento de la nueva V-10 ha mejorado también bastante con respecto al anterior modelo. Lo primero que vemos al echar la pierna por encima del cuadro es que la bici es mas baja. Esto es resultado de un eje pedalier bajo y de una altura de cuadro menor. Los anclajes de la suspensión se han variado para mejorar el comportamiento en progresividad y con horquillas de 200mm de recorrido la bici es increíblemente estable y manejable. El cuadro viene con el amortiguador Fox RC4 pero se puedes elegir también el Rock Shox vivid 5.1, el amortiguador del Syndicate. La bici acepta ruedas de hasta 2.7”, por supuesto discos de 203 mm, caja de pedalier de 83 mm y buje trasero de 150 x 12 mm. Se ofrece en seis colores powder coated y dos anodizados, lleva anclajes ISCG 05 para el guiacadenas, la tija de sillín es de 30.9 mm y el peso con el Fox RC4 es de 4.500 gr. |
| Superlight | Blur LT | V10 | |
| Juliana | Heckler | Chameleon | |
| Blur XC Carbon | Nomad | Jackal | |
| Tallboy | Bullit | Stigmata | |
| Blut LT Carbon | Driver 8 | ||
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