RUEDAZAS QUE RUEDAN
La Tallboy combina las laureadas prestaciones de la suspensión VPP2 de última generación con un sofisticado chasis de carbono y una ruedazas de 29 pulgadas. Las sinuosas formas del cuadro de fibra de carbono ofrecen algo más que belleza: increíble resistencia, rigidez y un peso pluma. A ñade 100 mm de recorrido trasero y veloces ruedas de gran diámetro y el resultado es un dromedario incansable con el que cruzar el Sahara.
Señores y Señoras, den la bienvenida a la nueva Santa Cruz Tallboy, 100mm de recorrido con rueda de 29 pulgadas, ¿mande? Creo que no he oído bien, ¿29 pulgadas? Si, no hace falta que te laves las orejas.....
Con sus 2270gr de peso, es uno de los cuadros de doble suspensión de 29”mas ligeros, si no el mas ligero del mercado, por una diferencia de unos 450gr y en algunos casos llega casi a los ¡¡900 gr de diferencia de peso!!.Pero la ligereza no es nada por si misma si no va unida a una buen manejo y resistencia de lo cual la Tallboy tiene bastante. El manejo lo podríamos definir como un conjunto de cosas trabajando en armonía. Esta cosas son geometría, rigidez y sistema de suspensión. La bici sube como un cohete gracias a sus vainas de 17.5”.
Con esta son ya 3 las bicis de carbono que ha sacado SC, lo cual hace pensar que confían totalmente en su tecnología de fabricación de carbono. Ahora ya es fácil fabricar cuadros ligeros, rígidos y resistentes con total confianza.
Esto se ha conseguido mediante la utilización de 3 técnicas de construcción de carbono:
Laminado y curado en una sola pieza.
Al laminar y curar todo el triangulo delantero al mismo tiempo y no en varias piezas, son capaces de emplear menos material, ya que no hay secciones que se monten unas en otras o que requieran ser pegadas o envueltas con carbono adicional. Menos material significa menos peso. Este método de fabricación es extremadamente caro, ya que cada talla de cuadro requiere moldes y herramientas propios, nada se puede compartir entre varias tallas.
Fibras continuas en las uniones.
El laminado y curado en una pieza del triangulo delantero implica que las uniones de los tubos se realizan con fibras continuas de carbono. El resultado es una estructura que reparte las tensiones y absorbe la energía de los impactos mejor. Asimismo, somos capaces de integrar de verdad, en la estructura del cuadro, los anclajes del amortiguador, de las bieletas y de los frenos de disco; así como las punteras de las vainas, todo ello empleando paños continuos de fibra de carbono unidireccional. El anclaje del amortiguador no esta remachado ni pegado tras el curado, si no que es parte integra del laminado. Esto hace nuestros cuadros increíblemente resistentes y capaces de absorber impactos mejor que cualquier otro cuadro que hayamos probado.
Laminado de formas neto + compactado de fibras.
El proceso de laminado de SC permite controlar las formas exteriores e interiores al tiempo de compactar las fibras. Esto elimina huecos entre capas y previene que la resina sea impulsada hacia el interior de los tubos, algo que produciría deslaminado durante el proceso de moldeado.
Esto es algo que solo se puede ver si nos metemos dentro del cuadro, pero en SC aseguran que están mas orgullosos del interior de sus cuadro que del aspecto exterior. No hay huecos, ni material de relleno. No hay pegotes de resina ni piezas que hayan sido unidas con pegamento.
El resultado de todo esto es un cuadro super rígido aderezado con el sistema de suspensión mas famoso e imitado del mercado ahora mejorado en una nueva versión VPP2.
El nuevo VPP (Virtual Pivot Point) es bastante diferente al anterior, se han re diseñado las bieletas para conseguir una curva de endurecimiento de la suspensión menos combada. Permite ademas, que la rueda se mueva hacia arriba y hacia atrás al encontrarse con un obstáculo, lo cual facilita la absorción. Se ha mejorado también el tema del movimiento producido por la masa del ciclista cuando la bicicleta se desplaza hacia delante (Squat) y el movimiento inducido por el pedaleo (bobbing), consiguiendo unas cualidades de pedaleo todavía mejores que las anteriores. El nuevo VPP elimina también el bloqueo de la suspensión que producen otros sistemas parecidos y que no hacen si no disminuir la tracción en las subidas complicadas, es un sistema que se funciona siempre activo, tanto bajando unas escaleras, pedaleando a tope sobre un pedregal. Todo esto unido a las cualidades naturales que ofrece la rueda de 29” se convierte en un autentico cañonazo de bici, de verdad.
La Tallboy viene con un amortiguador de 6.5" x 1.5" fox RP23 Boost Valve con tarados de compresión, rebote y boost especificados por SC para este modelo.
Se ha colocado una bieleta superior de carbono para aumentar la rigidez lateral, con ejes de 15mm y a rodamientos de apoyo cónico que hacen del conjunto un prodigio de rigidez. Si a esto añadimos una bieleta inferior con dos puertos de engrase (la bici viene con una pistola de engrase incluida) para que el usuario pueda realizar el engrase de los rodamientos de forma sencilla, y evitar así molestos juegos y ruidos. Si a todo esto le ponemos la tornillería de titanio ¿que más podemos pedir? unas buenas piernas para pedalear, aunque en esto en Santa Cruz no nos pueden ayudar....
La Tallboy esta disponible en dos colores: carbono/plata y Naranja/Blanco. Lleva una pipa de dirección integrada 1-1/8” arriba y 1- 1/5” debajo para una mayor rigidez de dirección .Acepta horquillas de 100 -120 mm de recorrido con tubo de dirección de 1-1/8” constante o bien conificados a 1-1/5”. El desviador es abrazadera alta tiro superior, la tija de sillín es de 30.9 mm,la caja de pedalier es de 73mm.
Más información:
- Preguntas frecuentes Tallboy.
- Recambios Tallboy.
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- Descarga el catálogo Tallboy.
Ajuste del amortiguador de la Tallboy (click en la imagen).
Geometría Tallboy (click en la imagen).
Fijate en:
- Sistema de suspensión VPP2.
- 100mm de recorrido.
- Amortiguador Fox Float RP23 Boost Valve. 3 durezas de Propedal.
- Cámara High Volumen que evita el calentamiento del amortiguador.
- Incluye bomba de inflado del amortiguador.
- Engrasadores en el link inferior. Pistola de engrase incluída.
- Link superior fabricado en fibra de carbono.
- Rodamientos sellados en todas las articulaciones.
- Tornillería de titanio.
- Puntera de cambio reemplazable.
- Protector de vaina reforzado fabricado en material absorbe impactos.
- Protector metálico anti-chupados de cadena.
- Disponible cuadro suelto, cuadro + horquilla o bicicleta completa.
- Kits cuadro + horquilla con Rock Shox y Fox.
- 2 Colores a elegir (Carbon/Silver y Naranja). 4 tallas M-L-XL-XXL
- Pulsa aqui para ver los colores.
Consejos:
- Recorrido ideal horquilla delantera 100 o 120mm
- Anchura neumáticos recomendada 1.9 o 2.1
- Tamaño de potencia ideal 100mm x 0º
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Garantía:
- Garantía limitada.
Santa Cruz Bicycles sustituirá o reparará, a su discrección, todo cuadro o componente de suspensión que Santa Cruz Bicycles determine defectuoso. Esta garantía será aplicable durante dos años a partir de la fecha de compra y afecta al comprador original.
Requisitos para la gestión de la garantía limitada:
* Ser el propietario original de la bicicleta/cuadro
* Presentar factura de compra de la bicicleta/cuadro
* El cuadro/bicicleta debe haber sido adquirido en España
* Si no ha sido comprado en España deben contactar con el vendedor
* Traer el cuadro para inspección ocular o enviar fotografías vía e-mail
* Comunicar y explicar detalladamente el posible defecto
- Sustitución limitada en caso de no cobertura. (Garantía reposición).
En caso de daño accidental o de otra situación no cubierta por la garantía, Santa Cruz Bicycles pondrá a disposición del comprador original recambios originales a un precio reducido durante los tres años siguientes a la fecha de compra.
Requisitos para la gestión de una garantía de reposición:
* Ser el propietario original de la bicicleta/cuadro
* Presentar factura de compra de la bicicleta/cuadro
* El cuadro/bicicleta debe haber sido adquirido en España
* Si no ha sido comprado en España deben contactar con el vendedor
* Traer el cuadro para inspección ocular o enviar fotografías vía e-mail
* Comunicar y explicar detalladamente la incidencia (caída, rotura, etc)
- Garantía de rodamientos.
Santa Cruz Bicycles garantiza durante cinco años todos los rodamientos defectuosos o dañados de cualquiera de nuestros modelos. Esta garantía afecta al comprador original. Para obtener está garantía necesitamos que nos traiga los rodamientos antiguos o preferiblemente el cuadro o bicicleta, por cada rodamiento defectuoso o dañado le entregaremos uno nuevo, está garantía no cubre los costes de mano de obra del proceso de instalación y desinstalación que deberá ser realizada en nuestros talleres. Pongase en contacto con nosotros mediante teléfono o e-mail para realizar el cambio de rodamientos, no olvide traer la factura original de compra y el nº de serie de su cuadro/bicicleta.
