LA PALABRA POLITRAUMATISMO ES BELLA
Grande, gorda, robusta. Es la Bullit. Hay momentos en la vida cuando las delicadezas sólo conseguirán que te la pegues, o que se rían de ti. Momentos en los que la gravedad te llama con una voz trémula de ultratumba que sólo tus oídos pueden escuchar. En esos momentos, lo que necesitas es una bici simple y resistente. Con sus generosos 180mm de recorrido trasero, un eje monopivote brutal (20mm), anclaje ISCG05, una pipa de pulgada y media mega-rezorzada-de-la-muerte, y la opción de patillas de 135 o 150mm, la Bullit siempre será la Bullit.
El eje de 20mm sobre el cual gira el basculante de la Santa Cruz Bullit, nos da una idea de las intenciones con las que Santa Cruz diseñó este cuadro. Puede soportar toneladas de abuso y no inmutarse.
Mucha gente considera los rodamientos como una parte de la suspensión que tiene que ver principalmente con la suavidad de esta, pero nosotros además, pensamos que deben de ser capaces de aguantar las fuerzas de torsión a las que se ve sometida la bici, por eso se han diseñado asi y además tienen 5 añitos de garantía.
2008 marcó el punto de partida de la Bullit después de unas vacaciones bien merecidas. Al principio, en sus origenes, la bici se encontraba situada entre dos categorías. Hoy día, ha madurado y es una bici de largo recorrido que se defiende de maravilla en el territorio del descenso. El robusta sin ser demasiado pesada, la bici que puedes subir pedaleando hasta el inicio de tu descenso favorito o que puedes utilizar para las rutas más cañeras que se te ocurran.
Algo que todo el mundo aprecia es lo perdonavidas que es y como te hace sentir que pilotas más de lo que realmente lo haces, permitiéndote disfrutar de sensaciones de gravedad y velocidad que antes desconocías.
Pero la Bullit encierra en si misma un enorme valor. Todo lo anterior es capaz de hacerlo debido a las ventajas asociadas a la simpleza de su diseño monopivote: fácil de fabricar, fácil de ensamblar, menos piezas torneadas, lo cual se traduce en un menor coste y un menor mantenimiento que al final supone, si hay suerte, más tiempo pedaleando sobre el sillín.
Y todo esto no va en detrimento del rendimiento, para controlar sus generosos 178mm de recorrido va equipada con varias opciones de amortiguador dependiendo del uso que la quieras dar, desde un Fox DHX4 pasando por un Fox DHX 5 Air a un Fox RC4.
La Bullit esta sobre dimensionada, sus tubos hidroformados de aluminio 6069 la proporcionan una extraordinaria rigidez. Echando un vistazo de cerca podemos ver los impresionantes refuerzos de la pipa de dirección de 1.5” que permite colocar horquillas de doble y simple pletina de hasta 203mm de recorrido. El eje de pedalier lleva anclajes ISCG05 para guiacadenas, y las vainas dejan espacio para poder poner neumáticos de hasta 2.5”. Otro punto destacable son las punteras que se nos ofrecen en tres posibles opciones: una para buje de 135mm y cierre rápido, otra para buje de 150mm y una más para eje de 150mm con un kit de pinza de freno flotante. De este modo nos la podemos montar con punteras de 135mm, piezas de XC y DHX Air y horquilla de 160mm y tener una bici de ruta super cañera, o por el contrario poner el kit de pinza flotante, amortiguador Fox RC4 y una horquilla de 203mm y tener un cañon para descender.
La Bullit se ofrece en seis colores pintados y dos anodizados. Lleva tija de 30.9 mm, desviador de abrazadera baja tiro superior de 34.9mm, caja de 73mm y anclajes ISCG 05. El peso con el DHX 3 es de 3.864gr.
Más información:
- Preguntas frecuentes Bullit.
- Recambios Bullit.
- Descarga la lista de precios cuadros + horquilla.
- Descarga la lista de precios bicicletas completas.
- Descarga el catálogo Bullit.
Ajuste del amortiguador de la Bullit (click en la imagen).
Geometría Bullit (click en la imagen).
Fijate en:
- Sistema de suspensión Single Pivot.
- 178mm de recorrido.
- Amortiguador Fox DHX4.
- Incluye bomba de inflado del amortiguador.
- Eje de pivote principal sobredimensionado de 20mm.
- Dirección 1.5" (One Point Five).
- Disponible cuadro suelto, cuadro + horquilla o bicicleta completa.
- Kits cuadro + horquilla con Rock Shox.
- Rodamientos sellados.
- Puntera de cambio reemplazable.
- 6 colores pintados y 2 anodizados a elegir. 3 tallas S-M-L
- Pulsa aqui para ver los colores.
Consejos:
- Recorrido ideal horquilla delantera 180 o 203mm
- Anchura neumáticos recomendada 2.25, 2.35 o 2.50
- Tamaño de potencia ideal 50mm x 0º
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Garantía:
- Garantía limitada.
Santa Cruz Bicycles sustituirá o reparará, a su discrección, todo cuadro o componente de suspensión que Santa Cruz Bicycles determine defectuoso. Esta garantía será aplicable durante dos años a partir de la fecha de compra y afecta al comprador original.
Requisitos para la gestión de la garantía limitada:
* Ser el propietario original de la bicicleta/cuadro
* Presentar factura de compra de la bicicleta/cuadro
* El cuadro/bicicleta debe haber sido adquirido en España
* Si no ha sido comprado en España deben contactar con el vendedor
* Traer el cuadro para inspección ocular o enviar fotografías vía e-mail
* Comunicar y explicar detalladamente el posible defecto
- Sustitución limitada en caso de no cobertura. (Garantía reposición).
En caso de daño accidental o de otra situación no cubierta por la garantía, Santa Cruz Bicycles pondrá a disposición del comprador original recambios originales a un precio reducido durante los tres años siguientes a la fecha de compra.
Requisitos para la gestión de una garantía de reposición:
* Ser el propietario original de la bicicleta/cuadro
* Presentar factura de compra de la bicicleta/cuadro
* El cuadro/bicicleta debe haber sido adquirido en España
* Si no ha sido comprado en España deben contactar con el vendedor
* Traer el cuadro para inspección ocular o enviar fotografías vía e-mail
* Comunicar y explicar detalladamente la incidencia (caída, rotura, etc)
- Garantía de rodamientos.
Santa Cruz Bicycles garantiza durante cinco años todos los rodamientos defectuosos o dañados de cualquiera de nuestros modelos. Esta garantía afecta al comprador original. Para obtener está garantía necesitamos que nos traiga los rodamientos antiguos o preferiblemente el cuadro o bicicleta, por cada rodamiento defectuoso o dañado le entregaremos uno nuevo, está garantía no cubre los costes de mano de obra del proceso de instalación y desinstalación que deberá ser realizada en nuestros talleres. Pongase en contacto con nosotros mediante teléfono o e-mail para realizar el cambio de rodamientos, no olvide traer la factura original de compra y el nº de serie de su cuadro/bicicleta.
